شیائومی از کراساوور قدرتمند YU7 GT با دو موتور الکتریکی و قدرت خیرهکننده ۱۰۰۳ اسببخار رونمایی کرد. این خودرو دو روز پیش از معرفی رسمی، رکوردی خارقالعاده را نیز در پیست نوربرگرینگ ثبت کرده بود. شیائومی YU7 GT با رانندگی «رن ژوکان» چینی، موفق شد رکورد ۷ دقیقه و ۳۴.۹۳۱ ثانیه را در این پیست ثبت کند. اما این تمام ماجرا نیست، چرا که «وینسنت رادرماکر» بلژیکی موفق شد زمان کوتاهتر و چشمگیرتر ۷ دقیقه و ۲۲.۷۵۵ ثانیه را با این کراساوور در پیست نوربرگرینگ ثبت کند.
ترفند هوشمندانه تبلیغاتی شیائومی YU7 GT در جهنم سبز
اعلام اولیه ثبت رکورد شیائومی YU7 GT در نوربرگرینگ، یک ترفند تبلیغاتی هوشمندانه پیش از رونمایی رسمی بود. چینیها با اعلام این ارقام نشان دادند که میتوانند خودروهای فوقسریع بسازند و رکورد سرعت را در پیست دشوار نوردشلایف بشکنند.
رکورد دوم و بهتر رادرماکر که در دوم آوریل ثبت شده بود، اکنون وارد جدول رسمی رکوردهای نوربرگرینگ شده است. برای ثبت این دستاورد، کلاس جدیدی ویژه کراساوورهای الکتریکی در این جدول ایجاد شده است. در این کلاس، شیائومی YU7 GT مجهز به پکیج پیست، یکهتازی میکند. تیم روابط عمومی شیائومی برای درک بهتر از عملکرد این خودرو، جدولی مقایسهای از زمان YU7 GT در مقابل کراساوورهای بنزینی منتشر کرده است.
مشخصات فنی و عملکرد شیائومی YU7 GT
شیائومی YU7 GT به پیشرانه قدرتمند و دوموتوره مجهز شده است. موتور جلو ۳۸۶ اسببخار قدرت و ۵۲۸ نیوتنمتر گشتاور آزاد میکند. موتور عقب نیز ۶۰۳ اسببخار قدرت و ۵۴۰ نیوتنمتر گشتاور دارد. مجموع خروجی این دو موتور، ۱۰۰۳ اسببخار قدرت و ۱۰۶۸ نیوتنمتر گشتاور است. شیائومی YU7 GT به لطف این خروجی خیرهکننده میتواند در ۲.۹۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد. حداکثر سرعت آن نیز ۳۰۰ کیلومتربرساعت است.
برای شیائومی YU7 GT، از بسته باتری با ظرفیت ۱۰۱.۷ کیلووات ساعت استفاده شده است. این باتری با هربار شارژ، پیمایشی برابر با ۷۰۵ کیلومتر براساس استاندارد CLTC فراهم میکند. وزن خاص کراساوور YU7 GT نیز ۲۴۶۰ کیلوگرم است.
طراحی بدنه، شاسی و ترمزها
شیائومی YU7 GT به کیت بدنه مجهز است که آیرودینامیک این خودرو را بهبود میبخشد. همچنین بازنگریهایی در شاسی مدل GT انجام شده است تا این خودرو کشیدهتر، عریضتر و کمارتفاعتر شود.
ابعاد شیائومی YU7 GT معادل ۵۰۱۵ میلیمتر طول، ۲۰۰۷ میلیمتر عرض، ۱۵۹۷ میلیمتر ارتفاع و ۳۰۰۰ میلیمتر فاصله محوری است. سیستم تعلیق این خودرو عرض محور بیشتری دارد و به کمک فنرهای تطبیقی دوسوپاپی یکپارچه با پایههای بادی مجهز شده است. دیفرانسیل لغزش محدود با کنترل الکترونیکی نیز برای چرخهای عقب این خودرو تعبیه شده است.
سیستم ترمز YU7 GT از ترمزهای کربن-سرامیکی سوراخدار تشکیل شده است که در جلو کالیپر ۶ پیستونه و در عقب کالیپر ۴ پیستونه دارند. این دیسکها از برند آکیبونو (Akebono) هستند. ابعاد لاستیکها در جلو 265/40 R21 و در عقب 295/35 R21 است.
پکیج ویژه پیست و آپشنهای لوکس
شیائومی YU7 GT که در پیست نوربرگرینگ رکوردشکنی کرد، به پکیج پیست سفارشی مجهز بود. هنوز جزئیات دقیقی از این بسته عملکردی منتشر نشده است اما رسانههای چینی حدسوگمانهایی درخصوص آن مطرح کردهاند. این پکیج شامل بدنه سبکتر، کیت آیرودینامیک بهبودیافته، لاستیکهای نیمهاسلیک (Semi-slick) پهنتر و تنظیمات اختصاصی سیستمهای الکترونیکی خودرو است. همچنین مشتریان میتوانند لوگو شیائومی روی کاپوت را از جنس طلای ۲۴ عیار سفارش دهند.
درون کابین شیائومی YU7 GT تفاوت چندانی با نسخه استاندارد مشاهده نمیشود اما تزئینات ویژه را میتوان در آن دید. حک شدن لوگوهای GT و امکانات رفاهی کامل، مدل GT را از مدل استاندارد متمایز میکند.
قیمت شیائومی YU7 GT و سایر نسخهها چقدر است؟
قیمت پایه شیائومی YU7 GT در چین ۳۸۹,۹۰۰ یوان (حدود ۴۹ هزار یورو) تعیین شده است. نسخه پایینتر یعنی شیائومی YU7 Max با پیشرانه دوگانه ۶۹۰ اسببخاری، قیمت پایهای برابر با ۳۲۹,۹۰۰ یوان (حدود ۴۲ هزار یورو) دارد.
علاوهبر مدل GT، شیائومی نسخه پایه این خودرو را با نام YU7 استاندارد روانه بازار کرده است که ۲۳۳,۵۰۰ یوان (حدود ۳۰ هزار یورو) قیمت دارد. تیپ استاندارد به یک موتور الکتریکی روی محور عقب مجهز است که ۳۲۰ اسببخار قدرت و ۵۲۸ نیوتنمتر گشتاور آزاد میکند. باتری آن نیز ۷۳ کیلووات ساعت ظرفیت دارد که با یکبار شارژ، برد ۶۴۳ کیلومتری را ارائه میدهد.
در سال ۲۰۲۵، شیائومی موفق به فروش ۱۵۳,۶۷۳ دستگاه YU7 در چین شد. روند موفقیت این خودرو همچنان ادامه دارد. تنها از ژانویه تا آوریل سال جاری میلادی (۲۰۲۶)، ۸۱,۴۹۹ دستگاه از آن به فروش رسیده است.