پس از یک کمپین تبلیغاتی طولانی، مرسدس AMG از نسل دوم و کاملاً الکتریکی سدان فستبک و قدرتمند خود یعنی AMG GT رونمایی کرد. مرسدس AMG GT جدید در دو تیپ GT 55 وGT 63 به بازار عرضه خواهد شد. این خودرو به پیشرانه سه موتوره با فناوری شار محوری (Axial-flux) و پک باتری پیشرفته مجهز شده است. ترکیب این مشخصات فنی، قدرت چهاررقمی و سرعت شارژ خیرهکننده ۶۰۰ کیلووات را به نمایش میگذارد. مرسدس AMG GT 4-Door اواخر سال جاری وارد نمایندگیهای فروش مرسدس خواهد شد و به رقیبی سرسخت برای پورشه تایکان تبدیل میشود.
مشخصات فنی نسخه پایه مرسدس AMG GT 4-Door مدل ۲۰۲۷
| مشخصه | توضیحات |
| نوع پیشرانه | سه موتوره الکتریکی (Tri-Motor EV) |
| سیستم انتقال قدرت | تمام چرخ محرک (All-Wheel Drive) |
| حداکثر قدرت (نسخه پایه) | ۸۰۵ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور (نسخه پایه) | ۱۳۲۸ پوند-فوت (۱۸۰۰ نیوتنمتر) |
| نوع باتری | نیکل-کبالت-منگنز-آلومینیوم (NCMA) |
| شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت | ۲.۳ ثانیه |
دو تیپ مختلف، سه موتور الکتریکی و سیستم چهار چرخ محرک
نسخه پایه مرسدس AMG GT 4-Door، تیپ GT 55 نام دارد. سه موتور الکتریکی در این نسخه در حالت بوست موقت، حداکثر ۸۰۵ اسببخار قدرت و ۱۸۰۰ نیوتنمتر گشتاور آزاد میکنند. خروجی مداوم این موتور کمتر است و حدود ۵۰۳ اسببخار ارزیابی میشود. سیستم چهارچرخ محرک +AMG 4Matic به همراه یک باتری ۱۰۶ کیلووات ساعتی بهصورت استاندارد روی این تیپ نصب شده است. تیپ GT 55 با یکبار شارژ، میتواند حدود ۷۰۰ کیلومتر را براساس چرخه WLTP پیمایش کند.
نسخه قویتر، تیپ GT 63 نام دارد. حداکثر راندمان این تیپ ۱۱۵۳ اسببخار قدرت و ۲۰۰۰ نیوتنمتر گشتاور است. در حالت مداوم، راندمان موتور ۷۱۱ اسببخار است. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتربرساعت این تیپ ۲.۲ ثانیه است که نسبت به شتاب تیپ GT 55، یک دهم ثانیه سریعتر است. حداکثر سرعت تیپ GT 63 نیز به ۲۹۹ کیلومتربرساعت میرسد.
سقف سرعت مرسدس AMG GT 4-Door از پورشه تایکان توربو (۲۶۰ کیلومتربرساعت) و تسلا مدل S پلید (۲۶۲ کیلومتربرساعت) فراتر است. محصول جدید مرسدس، ادعای قبلی تسلا برای دستیابی به سرعت ۳۲۲ کیلومتربرساعت را به چالش میکشد.
فناوری انقلابی موتور و باتری YASA
اعداد و ارقام شگفتانگیز شتاب مرسدس AMG GT جدید، به لطف فناوریهای پیشرفته به دست آمدهاند. موتورهای الکتریکی این خودرو از نوع شار محوری (Axial-flux) هستند که توسط شریک تجاری مرسدس یعنی شرکت YASA توسعه یافتهاند. در این موتورها، سیمپیچهای الکترومغناطیسی به موازات محور چرخش قرار دارند و ساختاری برخلاف موتورهای متداول شعاعی را شاهد هستیم. ساختار جدید موازی سیمپیچها، اجازه میدهد موتورها بسیار باریک و سبک اما به شدت قدرتمند باشند.
باتری لیتیومی خودرو نیز از نو طراحی شده است. این باتری از سلولهای استوانهای بلند و باریک بهره میبرد که بهدلیل اتلاف سریعتر گرما، خنکسازی آنها بسیار آسانتر است. باتری ۸۰۰ ولتی علاوهبر تخلیه سریع انرژی که برای عملکرد یکنواخت در پیست حیاتی است، از سرعت شارژ فوقالعاده ۶۰۰ کیلوواتی پشتیبانی میکند که میتواند تنها در ۱۰ دقیقه، حدود ۴۶۰ کیلومتر از برد خودرو را احیا کند.
طراحی ظاهری جسورانه و آیرودینامیک هجومی
ظاهر خارجی مرسدس AMG GT چهاردرب، شبیه به هیچکدام از محصولات قبلی این شرکت نیست. در بخش جلو، چراغها به وسیله نوار LED عریض به یکدیگر متصل شدهاند. جلوپنجره بزرگ پایین سپر نیز با خطوط عمودی نورانی تزئین شده است.
در نمای عقب، شاهد شش چراغ دایرهای شکل هستیم که نشان ستاره سهپر مرسدس درون آنها قرار دارد. باله عقب فعال نیز در بخش عقب قابل مشاهده است. این باله بسته به سرعت و حالت رانندگی، در زوایای مختلف باز و بسته میشود. با وجود قرارگیری باتری در کف خودرو، ارتفاع نسخه جدید AMG GT نسبت به نسخه قبلی، ۴ سانتیمتر کاهش یافته است.
کابین دیجیتال؛ زندگی در دنیای کامپیوترها
کابین مرسدس AMG GT 4-Door به شدت آیندهنگرانه است. کلاستر ۱۰.۲ اینچی برای راننده در نظر گرفته شده است؛ درحالیکه سرنشینان از نمایشگر مرکزی ۱۴ اینچی در سطح شیشهای بهره میبرند. یک نمایشگر ۱۴ اینچی دیگر نیز برای سرنشین جلو در نظر گرفته شده است.
روی کنسول میانی تیپ فولآپشن یا GT 63، سه دکمه چرخشی تعبیه شده است. راننده میتواند به کمک این دکمهها سیستم کنترل کشش، پاسخ پدال گاز و تنظیمات سیستم تعلیق را بهصورت لحظهای و لمسی تغییر دهد.
سقف مرسدس AMG GT جدید به فناوری الکتروکرومیک کنترل آسمان (Sky Control) مجهز است. این فناوری میتواند سقف خودرو را در کسری از ثانیه، تیره یا شفاف کند. همچنین نشانهای نورانی افالترباخ (Affalterbach) روی این سقف نقش بستهاند.
شاسی پیشرفته و مهندسی ارتقایافته در زیر پوسته خودرو
نسخه جدید مرسدس AMG GT 4-Door، روی پلتفرم اختصاصی و الکتریکی AMG بنا شده است. ساختار این پلتفرم ترکیبی از آلومینیوم، فولاد و مواد کامپوزیتی تقویتشده است. ادغام باتری در ساختار پلتفرم، مرکز ثقل خودرو را پایین میآورد.
در مدل پایه GT 55، سیستم تعلیق بادی +AMG Ride Control بهصورت استاندارد نصب شده است. در مدل GT 63 سیستم پیشرفتهتر AMG Active Ride Control را میبینیم. مدل پیشرفتهتر، به کمک فنرهای تطبیقپذیر مجهز است که بهصورت هیدرولیکی به یکدیگر متصل شدهاند تا چرخش بدنه (Body Roll) را به حداقل برسانند و نیاز به میلههای ضدغلتش را از بین ببرند. این مزیت به کاهش وزن خودرو کمک شایانی کرده است. همچنین سیستم پیشرفته AMG Active Ride Control، فرمانپذیری محور عقب تا ۶ درجه را امکانپذیر کرده است. این آپشن به مانورپذیری در سرعتهای پایین در پایداری در سرعتهای بالا کمک میکند.
قیمت و زمان عرضه
هنوز قیمت رسمی AMG GT 4-Door اعلام نشده است اما قطعاً این خودرو ارزانقیمت نخواهد بود. مدل فعلی و پلاگین هیبرید این خودرو یعنی GT 63 S E Performance، بیش از ۲۰۰ هزار دلار قیمت دارد. بنابراین انتظار داریم قیمت پایه نسخه تمام الکتریکی از حدود ۲۲۰,۰۰۰ دلار آغاز شود. این رقم، مرسدس AMG GT 4-Door را در رقابت مستقیم با پورشه تایکان توربو S (۲۲۱,۴۰۰ دلار) و لوسید ایر سافایر (۲۴۹,۵۰۰ دلار) قرار میدهد.
مدل GT 55 تا اواخر سال ۲۰۲۶ وارد بازار آمریکا خواهد شد و نسخه پرقدرتتر GT 63 در اوایل سال ۲۰۲۷ به آن ملحق میشود تا این هیولاهای الکتریکی، پادشاهی خودروهای عضلانی و سوپر اسپرتها را در پشت چراغقرمزها به چالش بکشند.