بیامو به تدریج درحال آمادهسازی برای پایان دادن به نسل فعلی از سری ۳ است. مدتی پیش مدل تمام الکتریکی i3 معرفی شد و بهزودی همتای بنزینی آن نیز معرفی خواهد شد. عمر نسل فعلی بیامو M3 با کد اتاق G80 نیز رو به پایان است. بااینحال پیش از توقف تولید سری ۳، اکنون بیامو M3 CS بهعنوان نسخه نهایی و تولید محدود و حسن ختام روانه بازار خواهد شد.
تولد دوباره با طعم دنده دستی
برای سال ۲۰۲۷، بیامو مدل M3 CS را با گیربکس شش سرعته جذاب احیا میکند. برخلاف نسخه قبلی CS که تنها با گیربکس اتوماتیک فروخته میشد، مدل جدید و خشن M3 CS فقط با پدال کلاچ در دسترس خواهد بود. لازم به ذکر است که CS، کوتاه شده عبارت «Competition Sport» یا اسپرت رقابتی است.
نسخه نهایی بیامو M3 CS، پسوند «Handschalter» به معنای تعویض دنده دستی را یدک میکشد. این نام پیش از این برای یک نسخه نهایی دیگر به نام Z4 M40i Handschalter استفاده شده بود.
تفاوتهای کلیدی بیامو M3 CS جدید با نسخه قبلی
مهم است که تفاوتهای قابلتوجه بین دو مدل از بی ام و M3 CS را مشاهده کنیم. مدلی که اوایل ۲۰۲۳ معرفی شد، براساس نسخه فولآپشن M3 Competition xDrive با سیستم تمام چرخ محرک ساخته شده بود و ۵۴۳ اسب بخار قدرت داشت. مدل جدید یا Handschalter براساس نسخه پایه و دیفرانسیل عقب توسعه یافته است و از موتور ۳ لیتری با توربوشارژرهای دوقلو بهره میبرد. مشخصات فنی مدل جدید در جدول زیر قابل مشاهده هستند.
مشخصات فنی بی ام و M3 CS Handschalter :
| مشخصات فنی بی ام و M3 CS Handschalter | |
| قدرت موتور | ۴۷۳ اسب بخار |
| گشتاور | ۴۰۶ پوند-فوت (حدود ۵۵۰ نیوتنمتر) |
| شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر | ۴.۱ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۸۰ مایل بر ساعت (حدود ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت) |
سبکترین M3 بازار
مهمترین مزیت بی ام و M3 CS نسبت به M3 استاندارد، سبکتر شدن آن است. این خودرو حدود ۳۴ کیلوگرم نسبت به مدل استاندارد M3 سبکتر است. برای کاهش وزن، راهکارهای مختلفی در پیش گرفته شدهاند.
در اکثر نقاط بدنه خودرو، شاهد استفاده گسترده از پلاستیک تقویتشده با فیبرکربن هستیم. منبع اگزوز از جنس تیتانیوم است. رینگها فورجکاری (آهنگری) شدهاند. صندلیهای خودرو از نوع سطلی و مسابقهای هستند. ترمزها نیز از نوع کربنسرامیکی هستند. برای کاهش وزن، سفارش این ترمزها الزامی است.
عدد دقیقی از وزن M3 CS جدید اعلام نشده است اما محاسبات رسانهها نشان میدهد که این خودرو ۱۷۰۷ کیلوگرم وزن دارد. با وجود کاهش وزن چشمگیر، M3 CS جدید نسبت به نسل قبلی خود یعنی اتاق F80 سنگینتر است؛ جالب آنکه بیامو سری ۳ اتاق F80 با گیربکس دوکلاچه عرضه شده بود.
ارتقای هندلینگ و سیستم تعلیق
علاوهبر تغییر گیربکس و کاهش وزن، نسخه جدید CS به کمکفنرهایی مجهز است که از مدل M4 CSL به این خودرو آمدهاند. تغییرات بیشتر در سیستم تعلیق، ازجمله فنرهای جدید و اصلاح اتصالات محور عقب، باعث شده تا ارتفاع این سدان اسپرت نسبت به M3 پایه حدود ۶ میلیمتر کاهش یابد. مشتریان با پرداخت مبلغ ۱,۱۰۰ دلار، میتوانند یک استرسبار اختصاصی M را برای فرمانپذیری تیزتر در محور جلو سفارش دهند.
قیمتگذاری و زمان عرضه بیامو M3 CS
شاهکار اختصاصی بیامو، ارزان نخواهد بود. قیمت پایه نسخه نهایی M3 CS از ۱۰۸,۴۵۰ دلار آغاز میشود. این رقم نشاندهنده اختلاف قیمتی ۲۸ هزار دلاری نسبت به M3 استاندارد است. این خودرو با رنگهای استاندارد مشکی و سبز عرضه میشود.
مشتریان میتوانند با پرداخت ۴۵۰۰ دلار، رنگهای سفارشی بنفش و قرمز را برای خودرو انتخاب کنند. این خودرو در تعدادی محدود و فقط برای بازارهای ایالاتمتحده و کانادا به تولید خواهد رسید. تولید بیامو M3 CS نهایی در ماه ژوئیه آغاز میشود و تحویل اولین سری در پاییز ۲۰۲۶ برنامهریزی شده است.