تویوتا مدتی پیش تصمیم گرفت تا نامگذاری خودروهای برقی مبتنیبر سیستم bZ یا Beyond Zero را کنار بگذارد و این خودروها را تنها در چین عرضه کند. از آنجاییکه واردات خودرو از مبدا چین، راهکار اصلی حضور خودروهای خارجی جدید در ایران است، اکنون شاهد عرضه تویوتا bZ5 در کشورمان هستیم. پیش از این نیز خودروهای تویوتا bZ3 و bZ4X در کشورمان عرضه شده بودند.
تویوتا bZ5 فراتر از یک خودرو الکتریکی ساده است. این خودرو در همکاری نزدیک تویوتا و بیوایدی توسعه یافته است. در واقع این خودرو تصمیم دارد تا ترکیبی از دوام افسانهای تویوتا و فناوری مدرن برقی چینی ایجاد کند.
نگاه اولیه به تویوتا bZ5
تویوتا bZ5 پسوند X در نام خود ندارد اما تا حد زیادی به دنیای کراساوورها نزدیک شده است. این خودرو سال گذشته در چین رونمایی شد و میتوان آن را یک هاچبک کراس نامید. تولید تویوتا bZ5، در همکاری مشترک بین بیوایدی و خودروساز ژاپنی شکل گرفته است. هدف از عرضه این خودرو، به چالش کشیدن تسلا مدل Y در بازار چین است.
تویوتا bZ5 برای به چالش کشیدن رقبایش، به باتریهای تیغهای بیوایدی مجهز شده است که ایمنی و طول عمر قابلقبولی دارند. تویوتا bZ5 با برد حرکتی قابلقبول، ترکیبی از دوام تویوتا و مالکیت دلچسب یک خودرو برقی را در زمانه مدرن به خریداران عرضه میکند.
طراحی خارجی
همانگونه که در قسمت قبل اشاره کردیم، تویوتا bZ5 به دنیای کراساوورها نزدیک شده است. این خودرو را میتوان یک تویوتا C-HR دانست که ابعادی کشیدهتر دارد و ظاهری باوقارتر را به نمایش میگذارد. در بخش جلو، چراغهای LED باریک و خطوط تیز را میتوان دید که چهرهای تهاجمی برای خودرو ایجاد کردهاند. حذف جلوپنجره و استفاده از سطح صاف، باعث شده است تا خودرو زیباتر به نظر برسد و البته ضریب درگ آن نیز کاهش یابد.
در بخش جانبی، فرم بدنه کوپه مانند خودرو را میبینیم که با سقف شیبدار همراه شده است. رینگهای ۲۱ اینچی طرح آیرودینامیک دارند و جلوهای اسپرت به تویوتا bZ5 بخشیدهاند. در بخش عقب نیز میتوان چراغهای پیوسته و عریض را دید که تمامی این بخش را به خود اختصاص دادهاند. استفاده از دیفیوزر مشکی و خطوط افقی باعث شده است تا خودرو پهن و مستحکم به نظر برسد.
طراحی داخلی
طراحی کابین تویوتا bZ5، از سبک مینیمالیسم بهره گرفته است تا فضایی آرام و فناوری محور را شاهد باشیم. نمایشگر سرگرمی مرکزی خودرو، از نوع ۱۲.۳ اینچی است که در مرکز داشبورد قرار دارد. فاصله محوری تویوتا bZ5 برابر با ۲۸۸۰ میلیمتر است؛ بنابراین حتی از تیگو ۸ پرومکس نیز کابین بزرگتری را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. صندوق بار این خودرو با حجم ۴۶۳ لیتر، فضای کافی را برای سفرهای خانوادگی فراهم میکند.
مشخصات فنی تویوتا bZ5
تویوتا bZ5 یک خودرو اسپرت نیست اما قدرت مناسبی را در اختیار راننده قرار میدهد. موتور الکتریکی این خودرو روی محور جلو نصب شده است که حداکثر ۲۶۸ اسببخار قدرت و ۳۳۰ نیوتنمتر گشتاور آزاد میکند. شتاب صفرتاصد تویوتا bZ5 حدود ۷ ثانیه است و حداکثر سرعت آن به ۱۶۰ کیلومتربرساعت میرسد.
برای تویوتا bZ5، از بسته باتری ۷۴ کیلووات ساعتی از نوع لیتیوم-آهن-فسفات استفاده شده است. این خودرو براساس چرخه چینی CLTC، حداکثر ۶۳۰ کیلومتر را با یکبار شارژ طی میکند. این چرخه تا حدودی خوشبینانه است، از این رو برد حدود ۵۰۰ کیلومتری رقم واقعی آن خواهد بود.
بسته باتریهای تویوتا bZ5 از شارژ سریع پشتیبانی میکنند. با استفاده از این شارژر، میتوانید در ۲۷ دقیقه ظرفیت باتریها را از ۳۰ به ۸۰ درصد برسانید.
امکانات و آپشنهای تویوتا bZ5
تویوتا bZ5 به لیست قابلقبولی از امکانات رفاهی و ایمنی مجهز شده است. برجستهترین آپشن در لیست تجهیزات این خودرو، سیستم دستیار راننده سطح دوم است که قابلیت تشخیص تابلوها را نیز دارد. سایر تجهیزات تویوتا bZ5 به شرح زیر هستند:
ایمنی: ۹ کیسه هوا، کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، رادار نقطه کور و سیستم کمکی ماندن در بین خطوط
رفاهی: سیستم صوتی حرفهای JBL با ۱۰ بلندگو، سقف پانوراما شیشهای، صندلیهای برقی مجهز به گرمکن و سردکن، و دوربین ۵۴۰ درجه (دید ۳۶۰ درجه بهعلاوه نمای زیر خودرو)
جمع بندی
از ابتدای آزادسازی واردات خودرو به ایران تاکنون، خودروهای برقی مختلفی به کشورمان رسیدهاند. در این بین تویوتا bZ5 گزینه منطقی محسوب میشود، چرا که اعتبار تویوتا و مهندسی پیشرفته بیوایدی را در یک قالب ارائه میدهد. قیمت این خودرو در بازار چین بین ۱۸ تا ۲۰ هزار دلار است؛ بنابراین نباید نرخ آن از خودروهای وارداتی دیگر تویوتا گرانتر باشد.
با در نظر گرفتن قیمت ارزهای خارجی و همچنین سایر پرداختهای قانونی، قیمت تویوتا bZ5 در سال ۱۴۰۵ حدود پنج میلیارد تومان خواهد بود. این رقم در مقایسه با رقبای مجهز به موتور درونسوز و هزینه نگهداری کمتر، باعث میشود تا تویوتا bZ5 به گزینه معقول روی کاغذ تبدیل شود. بااینحال خرید یک خودرو برقی در ایران دردسرهای خاص خود را دارد و با یک مقایسه ساده نمیتوان نتیجهگیری کرد.