براساس تصمیم شورای شهر تهران، حملونقل عمومی تهران تا پایان فروردین ۱۴۰۵ برای شهروندان رایگان شده است. تمامی بخشهای حملونقل ازجمله مترو، اتوبوسهای درونشهری و اتوبوسهای BRT تا پایان فروردین ماه ۱۴۰۵ بهصورت رایگان فعالیت میکنند. این مصوبه در جهت رفاه حال شهروندان تهرانی اخذ شده است. پیش از این و از زمان آغاز جنگ در اسفندماه ۱۴۰۴، شهرداری تهران نسبت به ارائه حملونقل رایگان به شهروندان اقدام کرده بود.
مترو و BRT، بخشهای حیاتی حمل و نقل عمومی تهران
سیستم اتوبوسهای تندرو تهران موسوم به BRT، ازجمله ابزارهای پرکاربرد حملونقل عمومی در تهران هستند. نخستین خط اتوبوس BRT تهران در سال ۱۳۸۶ راهاندازی شد که حد فاصل خیابان آزادی تا محله تهرانپارس را پوشش میداد. اکنون خطوط اتوبوس تندرو تهران شامل ۱۰ خط فعال میشود که در قالب ۲۴۰ ایستگاه به شهروندان خدمترسانی میکنند. طول خطوط اتوبوسرانی BRT در تهران به بیش از ۱۷۸ کیلومتر میرسد.
پس از مترو، خطوط اتوبوس BRT دومین بخش محبوب حملونقل در تهران را تشکیل میدهد. این شبکه با استفاده از خطوط اختصاصی، ایستگاههای مجهز و سیستم پرداخت الکترونیکی، سرعت و ظرفیت بالاتری را نسبت به سیستم اتوبوسرانی عادی فراهم میآورد. اکنون که این سیستم رایگان شده است، شهروندان تهرانی میتوانند از خدمات حملونقل عمومی سریع در پایتخت بدون پرداخت هزینه بهرهمند شوند. بسیاری از خطوط اتوبوس BRT تا ساعات پایانی روز فعال هستند؛ بنابراین شبکه اتوبوسهای تندرو مکمل مناسبی برای خطوط مترو در پایتخت به حساب میآید.
شبکه مترو تهران نیز فعالیت خود را از سال ۱۳۷۸ آغاز کرده است. این شبکه هماکنون شامل ۷ خط فعال به همراه خطوط فرعی برای شهر جدید پرند و فرودگاه امام خمینی است. تعداد ایستگاههای مترو تهران بالغ بر ۱۶۰ عدد است و طول شبکه خطوط ریلی مترو پایتخت نیز به ۳۲۰ کیلومتر میرسد. شبکه مترو تهران به طور روزانه دو تا سه میلیون مسافر را جابهجا میکند.